先日､羽田空港国際線ﾀｰﾐﾅﾙでﾌﾞﾗﾌﾞﾗしていると､博品館の｢博品館TOY PARK｣(全長約50mのｽﾛｯﾄｶｰｻｰｷｯﾄ)があり､ちょっとﾋﾏつぶしにやってみたのですが､これが結構面白い!
1000分の1秒まで計測可能なｼｽﾃﾑも導入されていて､ﾀｲﾑｱﾀｯｸも楽しいです｡
最近のｽﾛｯﾄｶｰはもの凄く良く出来ていて､実写の細部まで上手く表現しています｡
このため､ｺｰｽで走らせるだけではなく､ｺﾚｸｼｮﾝとしての楽しみもあるそうで､限定品や復刻版などといったｺﾚｸﾀｰ心を揺さぶる品揃えです｡
で､店員さんにちょっと話を聞いてみると､完成品をそのまま走らせても良いのですが､ﾁｭｰﾆﾝｸﾞすることによって自分好みの走りを作れるとのこと｡
こういうのってﾊﾏりやすいんだよなぁ｡
ﾀｲﾔやﾎｲｰﾙ(ｱﾙﾐ製のものもある)､ﾓｰﾀｰを替えたり､ﾏｸﾞﾈｯﾄ(ｺｰｽの一部に鉄を使用しているのでﾏｸﾞﾈｯﾄでﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを発生させる)を調整したりとなかなか楽しそう!
車種もF1からﾌｪﾗｰﾘ､ｽｶｲﾗｲﾝGT-R､ﾊﾏｰなどなどに加え､一昔前のｶﾏﾛやﾎﾟﾙｼｪ356などの名車も充実しているようです｡
っで､
昨日(2011年1月16日)､横浜にある｢ﾖｺﾊﾏ ｽﾛｯﾄ ﾚｰｼﾝｸﾞ｣(Y.S.R)というところに突撃しちゃいました(笑
まずは店長さんに初心者であることを伝え､このお店のｼｽﾃﾑを聞いてみる…
自前のｽﾛｯﾀｶｰやｺﾝﾄﾛｰﾗｰを持っていなくてもﾚﾝﾀﾙができるとのこと｡
それから､10分100円でｺｰｽが使えること｡
楽しむためのﾙｰﾙ(そんなに堅苦しくない)も説明してもらいました｡
普通はここで｢では早速ﾚﾝﾀﾙして100円玉を入れて…｣となるのでしょうが､いきなり購入ﾓｰﾄﾞに突入しちゃう悪いｸｾがあるので､迷わずｼｮｰｹｰｽへ!
販売しているのはGTｶｰが多いのですが､やはり早く走ることがﾒｲﾝで考えると車幅が広く安定しているﾀｲﾌﾟのほうが有利という理由からなのだそうです｡
でもでも､一画にはﾏｽﾀﾝｸﾞやｼﾎﾞﾚｰｶﾏﾛ､ﾗﾘｰｶｰ(ｼﾞｬﾝﾌﾟ台まであるﾗﾘｰｺｰｽあり)なども置いてあるではないですか!
もう釘付けです｡
そこで､また店長さんに｢こういう古いｱﾒ車系が欲しいけど走りはどうなのでしょうか?｣と質問すると､｢速さを求めるというよりは雰囲気を味わう要素が強いです｡｣とのこと｡
うｰん､､､
ｻｰｷｯﾄで走らせていると､やっぱり他の人にﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ抜かれてしまうのは悔しい(笑
でも､味のある車が欲しい､､､
悩みに悩んで1時間
おいおいっ；
なんと店長さんが｢もし良かったらちょっと走らせてみますか?｣
と言って､個人所有のｱﾒ車を数台貸してくれました!
なんて優しいんだろう｡
で､さっそく走らせてみると､やはりｺｰﾅｰでｺﾃｯとｺｹちゃう｡
ｺｰｽｱｳﾄしちゃう｡
でも一生懸命走ってる感じがｶﾜｲｲ!
直線は速いんだけど､ｺｰﾅｰで派手にﾄﾞﾘﾌﾄしちゃうところが｢ﾊｲﾊﾟﾜｰだけどｺｰﾅｰは攻めるとﾄﾞﾘﾌﾄするよ｣って､本当に昔のｱﾒ車かいっ!って感じで良い｡
<画像：このあとｺｰﾅｰでﾄﾞﾃっと>
他の人人達はGTｶｰやﾌｪﾗｰﾘF40などの地べたを這うようなﾌｫﾙﾑでﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ攻めているのですが､こちらはｺﾃｯ!ｽﾞｻﾞｰｯ!ｶﾞﾂﾝｯ!
店長さんｺﾞﾒﾝﾅｻｲ；
すると､｢ﾏｸﾞﾈｯﾄをもっと低い位置にするとちょっとは安定しますよ!｣といって､いきなり穴を開けて改造を初めるではないですか!
そ､それ､､､あなたの私物ですよね???
初めて来た客のために私物をそこまでしていただけるとは｡｡｡
ﾏｸﾞﾈｯﾄ調整が終わり､再び走らせてもらうと､確かにｺｰﾅﾘﾝｸﾞは少し安定しました｡
とは言っても他の人のようにﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝは知らせるﾜｹにはいかないのですが､慣れてくればそれなりに攻められる感じがします｡
ただし､やはりというか､ﾏｸﾞﾈｯﾄ調整をしたら速度がでなくなりました｡
ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを強めてｺｰﾅﾘﾝｸﾞ重視にすると直線でｽﾋﾟｰﾄﾞが伸びないのは実車と同じですね｡
うｰん､､､
これは魔改造するしかないのかな?
ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを高めてｺｰﾘﾝｸﾞを安定させつつ､ﾓｰﾀｰを強力なものに付け替えて直線でのｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟ?
そんなに上手くいかない気がしますが､このへんは試行錯誤で､それもまた楽しみなのかもしれませんね!
で､結局何を買ったかというと…
写真の2台
ﾏｼﾞか?いきなり2台買っちゃってるし；；；
<画像：ｺﾙﾍﾞｯﾄとGT-R>
一台目はNinco社製の｢ｼﾎﾞﾚｰｺﾙﾍﾞｯﾄﾛｰﾄﾞｶｰ｣｡
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